Un conseil?

Aile wingsurf Reedin Superwing X

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Reedin Superwing X, innovation!

La Reedin Superwing est l'aboutissement de 3 ans de développement! Son nouveau tissu X-PLY est un monofilm tramé nouvelle génération qui offre à la wing, + de rigidité et solidité qu'avec un spi tout en restant très léger. Résultat sur l'eau, la Reedin Superwing est très puissante, très précise et très stable pour offrir des performances accrues dans tous les domaines à tous type de riders!

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X-PLY CANOPY
Le X-PLY est plus rigide, plus solide et n'a pratiquement pas d'étirement par rapport au matériau de canopée ordinaire, offrant une conduite comme jamais auparavant. L'ensemble de la plate-forme est beaucoup plus rigide avec un flottement minimal même lorsque l'aile est pilotée au neutre, ce qui en fait la conduite la plus stable et la plus silencieuse que vous ayez jamais connue.

BANDE DE PLIAGE FOLDSTRIP
L'utilisation de X-PLY n'aurait pas été possible sans notre FOLDSTRIP en instance de brevet qui permet de transporter l'aile dans un petit sac. Le FOLDSTRIP permet de plier l'aile en deux au niveau de la bande de matériau de la voilure puis de l'enrouler en évitant les plis sur le X-PLY.

RA EVOLUTIVE
Le rapport hauteur/largeur évolue avec chaque taille. Les plus grandes tailles ont un AR inférieur pour une envergure plus courte et une meilleure puissance à bas régime, tandis que les tailles plus petites ont un AR légèrement plus élevé pour un contrôle et une vitesse supérieurs. Cela empêche également le bout d'aile de plus grandes tailles de toucher l'eau.

TENSIONED CANOPY
Construit sous tension pour le profil et l'aile les plus stables, offrant une sensation très directe avec un flottement minimal lors de la conduite. Cela garantit une conduite très stable, aussi bien au point mort au niveau de la poignée avant, que pendant la conduite.

COUTURES RADIALES
La grille triple axe du X-PLY répartit parfaitement l'effort sur l'ensemble de la voilure. Cela se traduit par une aile beaucoup plus efficace.

S-STRUT
Fournit une réponse très directe car l'arrière de la latte centrale est directement relié à la voilure de l'aile. L'évidement au niveau de la latte permet une poignée courte tout en laissant suffisamment de place pour vos mains, vous pouvez donc avoir un contrôle très direct de l'aile, tout en gardant du confort.

POIGNÉES RIGIDES ET SOUPLES
Larges poignées pour ajuster facilement votre position et passer à la force du vent. Le noyau interne rend la poignée rigide et il est recouvert d'un manchon doux et confortable en toile adhérente et résistante à l'abrasion.

9MM ONE-PUMP HOSE
Le tuyau et la valve de dégonflage sont situés tout à l'avant de la latte centrale qui agit comme un verrou pour la vessie et empêcher les mouvements indésirables lorsque l'aile est dégonflée.

 

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